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| アウトレイジ | ||
| SALTIGAの設計思想を引き継いだハイスタンダードオフショアロッド! | ||
| 【ジギングモデル】 キレのあるジャークとファイト負荷をうまく融合させたブランク設計で、強度と曲がりに拘った、本格派オールワンピースモデル。 握り心地の良さと操作性を高める軽量エアセンサーシート(SPモデル)を採用し、前作CATALINA(63MLS)と同基準アイテム(J63-S)比較で25g軽減。 グリップエンドは高負荷時にストレスなく脇ばさみでジャーク出来るよう、ストレート形状。 上位モデルのSALTIGAの設計思想を引き継いたハイスタンダードジギングモデル。 各モデルとも適合ジグをしっかりと動かせることが出来つつ張りを抑え、ファイト時の体力負担を軽減しながらもリフト力を残したベストなバランスに設計。 軽量エアセンサーシートの採用により大幅な軽量化も実現し長時間のジャークでも疲れ知らず。 また強度、調子を重視したワンピース仕様への拘りなど、上位モデルに匹敵するポテンシャルを誇るモデルが完成。 | ||
J63S-3 PE2.5~3号、160g±20gのジグで水深40~100m前後のエリア攻略に適したモデル。 セミロング~ロングジグを使ったワンピッチジャークのしやすさを徹底追及。 PE3号を中心とした近海ジギングのメインターゲットであるメジロ~ブリ、ヒラマサなど10kgクラスの青物にベストな1本。 ※本製品のリールシートサイズはDPS18~20です。 「10及び15SALTIGA6500~、12及び16CATALINA6500~、23 BG SW 18000」は装着できません。 | ||
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【ダイワテクノロジー】 X45:キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造(竿先に対して0°、90°)に加え「45°」のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことが最適であるとの結論に至った。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現。 V-JOINT:ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現。未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出す。 HVF NANOPLUS:レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ(株)ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とする。 |
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当社分類ワード【ダイワ】【ロッド】【ジギング】【船】【PE】【カーボン90%以上】
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