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HOT ! GTD Code K Driver Design Tuning VECTOR EXGTD コードK ドライバーオンライン販売専用モデルデザインチューニングベクターイーエックス

Name: GTD Code K Driver Design Tuning VECTOR EXGTD コードK ドライバー オンライン販売専用モデル デザインチューニング ベクター イーエックス
SKU: 92924170
Price: 120430 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (31 reviews)

※tangedkuwait.com限定モデル
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GTD Code K Driver Design Tuning VECTOR EXGTD コードK ドライバーオンライン販売専用モデルデザインチューニングベクターイーエックスの詳細情報

GTD Code K DRIVER

HEAD

このドライバーもまた、LPGA で闘うプロのリクエストで設計されたものでした。いかにハザードを回避するか。いかにハイドローを連発させられるか。そして、圧倒的な飛距離の“GTD455 ドライバー” を、いかに超えてゆくべきか。その課題を克服する答えは「キャリーの最大化」にありました。455ドライバーの利点はすべて、あまさず踏襲した上で、さらに、重心位置と重量配分、クラウンの曲線デザインを最適化。「最もハイドローを打ちやすい地クラブは何だ？」その質問にお答えいたします。「トップアスリートだけのものではない GTDドライバー」の誕生です。

ギャラリー
ジョージ武井が語る “開発コンセプト”
GTD455ドライバーを女子プロたちに使ってもらう中で唯一出てきた問題は「緊張した試合でライン出しを打とうとすると球が浮かずに飛距離がやや落ちる」というものでした。そこでキャリー重視のクラブ開発に着手。浮力重視にするとスピン量が増えるので重心位置の調整を幾度となく繰り返し、飛距離は絶対に落とさずに、455より出球を1度高くすることに成功。目指していたEasy Going with Confidence Driverが誕生しました。飛距離はほぼ同じですが、とても楽に打てるので実際に「飛距離が伸びた」という評価は455ドライバーの時より多いかもしれません。ちなみに「Code K」の「K」はKunitachi生まれの「K」。選手たちにテストをさせるとまずクラブを返してもらえないほどの人気者です。

SHAFT

オンライン販売専用モデル Design Tuning VECTOR EX

VECTORをベースに単結晶銀合金コーティングを施しさらなる剛性強化と走り抜ける先端の挙動を実現

弾道の徹底的なコントロールを目指した「ベクタリングテクノロジー」により、ヘッドの切り返し時にヘッドの遅れを抑制し、ダウンスイングからインパクトの先までシャフトが走り抜ける挙動を実現。
中間層に単結晶銀合金を特殊コーティングし、さらなる高剛性とシナリ戻りのパワーを強化。
先が動くのにコントロールしやすく、ミート率が安定。