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カスタムクラブ KAMUI カムイ TP-X ドライバーフジクラスピーダー Speeder SLK タイプ-D ヘッドカバー付

HOT ! カスタムクラブ KAMUI カムイ TP-X ドライバーフジクラスピーダー Speeder SLK タイプ-D ヘッドカバー付

Name: カスタムクラブ KAMUI カムイ TP-X ドライバー フジクラ スピーダー Speeder SLK タイプ-D ヘッドカバー付
SKU: 72787318
Price: 94050 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.3 (28 reviews)

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カスタムクラブ KAMUI カムイ TP-X ドライバーフジクラスピーダー Speeder SLK タイプ-D ヘッドカバー付の詳細情報

カムイ(中条) TP-X NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバーの特徴HEADTechnotogyNITROGEN封入ヘッド
窒素ガス(NITROGEN)をヘッド内に封入することにより内圧を高めています。ヘッドの"抜け"が非常に良くなり、打球後のヘッドの減速を最小限に抑え、高反発のようなボール初速を実現してくれます。

・窒素ガスタイプ（フェースマークが赤色）
高い金属音の打球音と長く続く余韻。高反発並の柔らかな打感で、抜けも掴まりも良いヘッドです。
打球音が気にならない方はこちらの方が飛ぶのでおすすめです。

・発泡＋窒素ガスタイプ（フェースマークが銀色）
静かな打球音にしっかりした打感で、叩きにいっても吹け上がらない弾道。
飛距離はガスのみ封入ヘッドの方が飛びます。
オプション価格がかかります（+税別）

ディープフェース
前作TP-07NITOROGENに比べ3mmディープになり、さらに飛距離を追求したヘッドに仕上がっています。
構えやすさは継承しつつ、低重心比率55%の低バックスピン性能でさらなる飛距離を実現しています。
3gのヘッド軽量化により、46インチ以上の長さへの対応が可能になりました。

DAT55G偏肉フェース
フェース素材にDAT55Gが採用され、打感の良さとボール初速アップを実現。高反発規制により扱いにくくなったDAT55Gを偏肉構造とガス封入により適合モデルとして最適化。

ブラックイオンプレーティング＆シルバーサテンフェース
ヘッドにブラックIP仕上げが施されより透明感のある曇りのないミラー仕上げにより高級感が増しています。
フェースは構えやすいようにIP加工を落としたシルバーサテン仕上げとなっています。

MTF(マルチターゲット)スリットソール
ボールのインパクト時にスリットが伸びることで、フェースのたわみを調整。ターゲットに向かってボールが運びやすくなっています。

ショートインホーゼル
ホーゼルを短くすることで、シャフト装着部である内部ホーゼルをよりソールに近づけることでフェース面上の重心を下げ、重心距離を短くし、ヘッドとシャフトの一体感を向上させています。
ミート率低下の原因となる必要以上のトゥダウンを防ぎ、ネック周りの慣性モーメントを小さくすることで、インテンショナルボールが打ちやすくなる効果もあります。

カムイドライバーヘッド重心比較
ロフト10度198g	TP-X	TP-07	TP-09D	TP-09S
重心高さ(mm)	32.9	33.4	34.1	31.4
重心高さ2(mm)	26.9	23.7	23.3	22.8
低重心率(%)	55.02	58.49	59.41	57.93
重心距離(mm)	39.0	39.8	41.0	41.6
	33.0	33.2	33.4	34.4
重心角(°)	20.5	19.8	20.5	18.4
左右慣性モーメント(g/cm3)	4050	3910	3910	4098

ヘッド素材	フェース	DAT55G（精密鍛造）
ボディ	8-1-1 Ti (真空精密鋳造)
ウェイト	1.5g(黄色) 3.5g(赤色) 5g(金色) 7.5g(黒色) 10g(青色) ウェイトの組み合わせはご希望長さとバランスにより決まります。
ヘッド仕上げ	クリアミラー仕上げ / ブラスト仕上げ / ブラックIP加工クラウンカラー / ブラックスリットカラー / メタリックブルー
ヘッド製法	セミオートプラズマ溶接
ロフト角	8	9	10	11	12
ライ角	59.5	60.5
体積	450cm3
標準長さ	45.5inch