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HOT ! BALDO TT DRIVER GT5 PROTO ディープフェースドライバー/BASILEUSαバシレウスアルファ2 50・60・70

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BALDO TT DRIVER GT5 PROTO ディープフェースドライバー/BASILEUSαバシレウスアルファ2 50・60・70の詳細情報



BALDO TT DRIVER GT5 DEEP PROTO

BALDO GT5は、452ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。ディープフェース設計で有効打点距離が長くロースピンのハイボール弾道が生み出される設計となっています。
GT2に比べてやや浅めの重心設計を採用し、ソール面とバックフェース側にペンタゴンパワープレートを配置させることで、インパクト時にフェースがボールに当たり負けしないヘッドバランスを実現させたモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g×2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8gと1グラム単位で変更させることが可能です。


BALDO TT DRIVER SPEC





圧倒的な飛距離性能を実現した初代Basileus α <バシレウス アルファー>を、時代の変化と共に生まれた先端材料を組み込み更なるブラッシュアップを果たした最新設計モデル。 時代のニーズに則したシャフトの軽量化にあわせ、初代では成し得なかった40g台軽量モデルをもラインアップした“Basileus α2(バシレウスアルファツー)”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。

品名バシレウスα2 40バシレウスα2 50バシレウスα2 60
フレックスR2/R/S R/S/XS/X
重量46.5・48・48.5g55.5・58・59g63.5・65.5g
トルク3.6・3.53.0-2.92.4
KP 先調子
■ヘッド
BALDO GT5は、452ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。ディープフェース設計で有効打点距離が長くロースピンのハイボール弾道が生み出される設計となっています。GT2に比べてやや浅めの重心設計を採用し、ソール面とバックフェース側にペンタゴンパワープレートを配置させることで、インパクト時にフェースがボールに当たり負けしないヘッドバランスを実現させたモデルへと進化しています。
■シャフト
αは愚直なまでの先端の疾走により、ハードスインガーにマッチする頼れるシャフトと言えます。
  • BALDO TT DRIVER GT5 PROTO ディープフェースドライバー/BASILEUSαバシレウスアルファ2 50・60・70

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